Teken voor veilige verkeersafwikkeling in Zevenhuizen-Zuidbroek!

GA MET ONS VOOR EEN VEILIGE, VERBONDEN WIJK.

Teken voor een veilige verkeersafwikkeling in Zevenhuizen en Zuidbroek!

 

WAT IS ER AAN DE HAND?

De gemeente staat op het punt een verkeersbesluit te nemen met desastreuze gevolgen voor de verkeersafwikkeling in Zevenhuizen-Zuidbroek, zonder dat de gevolgen in de wijk zijn onderzocht! Het breed gesteunde alternatieve consensusplan, dat de problemen wel oplost, is door de gemeente vooralsnog terzijde geschoven!

 

HET GEMEENTEPLAN IN HET KORT

- afsluiting brug bij Karwei (Laan van de Dierenriem)

- aflsuiting Distelvlinderlaan bij parkeerterrein

- afsluiting Anklaarseweg nabij Shell-station

- openstelling busbaan, aangesloten op de Sluisoordlaan

 

HET OORSPRONKELIJKE PROBLEEM BLIJFT BESTAAN EN ER KOMEN NIEUWE PROBLEMEN BIJ!

Hoewel het plan sluipverkeer door de wijk lijkt te ontmoedigen, blijven er nog steeds twee aantrekkelijke sluiproutes bestaan, namelijk: Sluisoordlaan-Calypsostraat-Eikepagelaan-A50 & Sluisoordlaan-Operettestraat-Nijbroekseweg-Laan van Zuidbroek-A50.

Bovendien krijgen we te maken met chaos rondom de scholen in Zuidbroek:

- De openstelling van de busbaan in combinatie met de afsluitingen leidt tot een gecentraliseerde stroom van verkeer rondom het Kristal.

- De afsluiting van de Laan van de Dierenriem leidt tot dubbele belasting van de Laan van de Leeuw en de Laan van Zuidbroek; al dit verkeer zal straks pal langs de nieuwe school rijden.

 

DRINGEND VERZOEK AAN DE GEMEENTE:

Omdat het college ondanks alle maatschappelijke weerstand tegen het voorgenomen besluit dit toch wenst door te zetten. En omdat het breed gedragen consensusplan niet is onderzocht, roepen de ondertekenaars het college op om:

1 - het ingediende consensusplan alsnog door experts technisch te laten doorrekenen. Zodoende kan dit als alternatief worden beoordeeld en vergeleken worden met het voorstel van Royal Haskoning, EN

2 - de effecten van de voorgenomen afsluitingen kwantitatief en kwalitatief te laten analyseren (zoals hieronder in detail beschreven). Zodoende kan met inzicht van alle relevante effecten het besluit genomen worden.

 

In de punt 2 vereiste effectenanalyse moet minimaal worden opgenomen:

a - de effecten rondom het Kristal;

b - de effecten op de Citroenvlinder, Eikepagelaan en de Nijbroekseweg. Deze straten worden immers de nieuwe verbindende wegen in de wijk wanneer de Distelvlinderlaan en Laan van de Dierenriem worden afgesloten;

c - de effecten op de Operettestraat en de Calypsostraat. Deze wegen sluiten direct aan op de nieuwe hoofdverbindingswegen van de wijk (Nijbroekseweg en Eikepagelaan) en zijn daarom aantrekkelijker dan de busbaan. Daarnaast vormen deze wegen nog steeds aantrekkelijke sluiproutes voor verkeer van en naar  de A50.

d - de effecten langs de nieuwe school aan de Laan van de Leeuw. Deze weg wordt dé ontsluitingsweg van de wijk, waar de wijk voorheen twee ontsluitingswegen richting de Oost Veluweweg telde.

In deze analyse moeten duidelijk ook alle verkeersbewegingen bínnen de wijk worden meegenomen, aangezien ook die bewegingen meegeteld dienen te worden in het totaal aantal verkeersbewegingen over de diverse straten.

 

GA MET ONS VOOR EEN VEILIGE, VERBONDEN WIJK,

ondersteun ons met jouw stem!

 

Met vriendelijke groet,

Het consensusteam

 

NB - je stem is pas geldig als je deze via de bevestigingsmail die je hierna van petities24.com ontvangt, ook daadwerkelijk bevestigt....