45u weekendrust in cabine, TUURLIJK wel!!!!

NEE, DIT IS GEEN POLITIEK CORRECTE PETITIE MAAR VANUIT DE INDIVIDUELE CHAUFFEURSGEDACHTE....

Sinds 2006 is er een verbod om lange weekendrust in de cabine te maken.

Tot op heden wordt er weinig op gehandhaafd wat misschien ook maar goed is.

ChauffeursWereld pleit ervoor om dit verbod terug te draaien en de chauffeur gewoon z'n lange rust in de cabine legaal te laten maken.

Waarom? Deze regel is in 't leven geroepen om te voorkomen dat chauffeurs op parkeerplaatsen met slechte voorzieningen hun lange weekendrust moeten maken en om oneerlijke concurrentie tegen te gaan.

Lost dit iets op: wij denken van NIET en zoeken steun van jullie dmv VEEL handtekeningen!

Reden: deze regel zal bij complete handhaving hierop meer parkeerproblemen en criminaliteit zoals lading-en dieseldiefstal veroorzaken omdat de wagen onbeheerd achterblijft.

Gevolg: gemeenten zullen nog meer parkeerzones in gaan stellen waardoor we door deze regel allemaal de SJAAK zijn. Ook zullen verzekeringsmaatschappijen meer claims ontvangen waardoor de verzekeringen duurder gaan worden en men dus nog meer gaat bezuinigen op de personeelskosten. Dit is idd het probleem van de transporteur maar jij als chauffeur zit met de gebakken peren onderweg!!!

Oplossing: ipv op de cabinerust te controleren en dit te verbieden zal de overheid dmv alle inspectiediensten hun speerpunten moeten verleggen naar de controle op cabotage en hier de boetes op verhogen en eventueel minimumlonen verplichten en deze kunnen tonen aan de europese autoriteiten

Zo tref je namelijk niet de welwillende chauffeurs en bedrijven en zullen de goeie niet lijden onder de slechten.

Conclusie: deze regel treft TEVEEL onschuldige chauffeurs die normaal hun werk willen doen waarvoor ze chauffeur zijn geworden.

Om oneerlijke concurrentie tegen te gaan zal men strenger op cabotage moeten controleren, evengoed parkeerplaatsen chauffeursvriendelijker maken met deugdelijke voorzieningen en meer  beveiligde parkeervoorzieningen gaan bouwen plus zoals eerder gezegd effectievere en intensievere controles op cabotage en minimumloon zowel onderweg als bij bedrijfsinspecties...