red-de-berm-edegem-mortsel
Betreft R 11 bis;
Wij hebben alle begrip voor onze hedendaagse mobiliteits problemen maar
zijn overtuigd dat mogelijk afgraven van gekende berm in Edegem Mortsel een historische fout is.
Zeker daar er alternatieven zijn voor onze mobiliteit.
A/ Vandaag is deze berm feitelijk een 2km lang gerekt bos.
Dit in Europa's bos armste regio, Vlaanderen, dat tevens al wereldwijd gekend is om z'n slechte lucht kwaliteit.
De berm staat vol met bomen, onze longen, en op een boom is het moeilijk een waarde te plakken maar mischien kan volgende wel helpen;
1/ een auto produceert gemiddeld 0,150 kg CO2 per KM. ( zie diverse auto publiciteit)
Een volwassen boom absorbeert 12 kg CO2 per jaar.
Een auto die dagelijks ( neme nu 250 dagen) langs deze 2 KM lange berm rijdt produceert zo (250 dagen x 2 KM x 0,150 KG CO2 = ) 75 KG CO2.
Dan heb je in directe omgeving 6,25 bomen nodig om dit te neutraliseren.
Als nu door nieuwe R11 BIS een 10.000 voertuigen per dag komen , zou je best in onmiddelijke omgeving 62.500 bomen moeten aanplanten.
Mischien is hiervoor wel plaats op de luchthaven van Deurne.
2/ uit vastgoedstudie blijkt dat de directe aanwezigheid van bomen een positieve invloed heeft van 15 % op de woningprijs.
B/ Vandaag is reeds 70 % van de trafiek op Krijgsbaan in Mortsel 70 % lokaal, deze bijkomende R11 BIS zal GEEN oplossing brengen aan huidig stilstaand verkeer.
Erger door op en afrit naar R11bis ter hoogte van luchthaven Deurne en wegvallen van op en afrit aan rondpunt Wommelgem, zal extra verkeer aangezogen worden.
A/ Vandaag is deze berm feitelijk een 2km lang gerekt bos.
Dit in Europa's bos armste regio, Vlaanderen, dat tevens al wereldwijd gekend is om z'n slechte lucht kwaliteit.
De berm staat vol met bomen, onze longen, en op een boom is het moeilijk een waarde te plakken maar mischien kan volgende wel helpen;
1/ een auto produceert gemiddeld 0,150 kg CO2 per KM. ( zie diverse auto publiciteit)
Een volwassen boom absorbeert 12 kg CO2 per jaar.
Een auto die dagelijks ( neme nu 250 dagen) langs deze 2 KM lange berm rijdt produceert zo (250 dagen x 2 KM x 0,150 KG CO2 = ) 75 KG CO2.
Dan heb je in directe omgeving 6,25 bomen nodig om dit te neutraliseren.
Als nu door nieuwe R11 BIS een 10.000 voertuigen per dag komen , zou je best in onmiddelijke omgeving 62.500 bomen moeten aanplanten.
Mischien is hiervoor wel plaats op de luchthaven van Deurne.
2/ uit vastgoedstudie blijkt dat de directe aanwezigheid van bomen een positieve invloed heeft van 15 % op de woningprijs.
B/ Vandaag is reeds 70 % van de trafiek op Krijgsbaan in Mortsel 70 % lokaal, deze bijkomende R11 BIS zal GEEN oplossing brengen aan huidig stilstaand verkeer.
Erger door op en afrit naar R11bis ter hoogte van luchthaven Deurne en wegvallen van op en afrit aan rondpunt Wommelgem, zal extra verkeer aangezogen worden.
Mortsel Edegem zal overspoeld worden door sluipverkeer tenzij deze volledig afgesloten wordt.
C / in jaren 70 werd reeds de ruimte voor grote ring rond Antwerpen tussen Edegem -Kontich en Hove -Lint voorzien en is nog steeds ingeplant op gewestplan.
Daar is ruimte voor aanleg van deze weg en bijhorend zuiverend bos.
Wij hebben geen nood om de Antwerpse Ring of snelweg door Edegem - Mortsel.
Leg deze weg op daarvoor in gewestplan voorziene en gereserveerde stroken .
Vriendelijke groeten
Mededeling van de beheerder van deze websiteWe hebben deze petitie gesloten en de persoonlijke gegevens van de ondertekenaars verwijderd.De Algemene Verordening Gegevensbescherming (AVG) van de Europese Unie vereist een rechtmatige reden voor het opslaan van persoonsgegevens en dat de gegevens voor een zo kort mogelijke periode worden opgeslagen. |