Aanpassing Belgische (oldtimer) autokeuring!
Opmerkingen
#3201
ik één verbouwde hot rod heb en er waarschijlijk niet meer de weg mee op zal mogen met die nieuwe regeling ???(zottegem, 2018-05-26)
#3204
Zelf oldie heb en als een oldie in goede staat is en veilig is een speedsterlook bv moet kunnen op een kever(Vilvoorde, 2018-05-26)
#3207
Ik snap dat er een keuring voor oldtimers moet komen omdat deze nu eenmaal ook veilig de baan op moeten, maar ik ben wel niet akkoord met de termijn van keuring die vooropgesteld wordt. Ik heb namelijk geen zin om met een oldtimer waar ik nog geen 5 keer per jaar mee buiten kom, er 1 keer van mee naar de keuring moet bollen. En zeker als je dit voor elke oldtimer moet doen als je er meerdere bezit en ingeschreven hebt.Nog meer vind ik dat er een uniforme en aangepaste keuring moet komen voor oldtimers zodat ook aangepaste of verbouwde oldtimers (die vaak veel veiliger zijn dan de originele versies) zonder veel problemen gekeurd kunnen worden.
(Torhout, 2018-05-26)
#3216
Ik teken omdat ik graag de mogelijkheid zou hebben om een wagen te kunnen aanpassen , verbeteren en toch gewoon naar de keuring zou kunnen zonder problemen.Er is niets mis met veiligheid en een keuring maar nu is het een heksenjacht
(Zoersel, 2018-05-26)
#3218
Autoliefhebber. Oldtimers respecteren en toch volgens de normen de dag van vandaag is een must!(Kuurne, 2018-05-26)
#3223
Dit is terecht , laat ons wijzigingen uitvoeren op onze wagens en keur volgens het Duitse voorbeeld zodat we onze wagens kunnen behouden en verbeteren(St-Lenaarts, 2018-05-27)
#3231
Wij ook enkele oldtimers hebben(Waardamme, 2018-05-27)
#3232
Ik wil zeker veilig rijden. Maar een oude auto blijft een oude auto.(Gijzegem , 2018-05-27)
#3233
Dit de veiligheid flink ten goede komt! Als ook het milieu! En het ook beter mogelijk maakt onze oldtimer hobby mogelijk te maken!(Koewacht, 2018-05-27)
#3235
Ik het eens ben met de oprichter van deze petitie.(Lummen, 2018-05-27)
#3240
Waarom mag een ander land meer in Europa , dan België ...(Sint amands, 2018-05-27)
#3241
De keuring te streng is en meer aanpassingen mogelijk moeten zijn(Oelegem, 2018-05-27)
#3242
ik wil een oldtimer elektrisch bouwen en dat lukt ook niet, terwijl er in het buitenland al tal van ombouwkits bestaan voor autos.DE manier om een oldtimer in het dagelijkse stadsleven te kunnen gebruiken.
ook zijn deze zuiniger dan nieuwe electrische wagens omdat ze lichter zijn (ijzeren motorblok weg) en minder energievretende luxe hebben steken.
(waregem, 2018-05-28)
#3247
Veiligheid is belangrijk vandaar dat aanpassingen mogelijk moeten zijn dewelke dan eventueel gecontroleerd kunnen worden .....(Turnhout, 2018-05-28)
#3249
Ik ben akkoord dat er gekeurd moet worden maar dan wel onder aangepaste regels die ze ni gaan in voeren zijn veel te streng men keurt nu zelf af als er 1van de 2 nummerplaat verlichting en niet werktIk heb zelf ook een youngtimer/oldtimer het is maar hoe ge het bekijkt en deze heeft sinds zen laatste keuring 4jaar geleden amper 700km gereden en ligt momenteel uiteen voor een motorblok revisie
Ik begrijp dat ze de dagelijksgebruikers van een oplaat daar mee willen ontmoedigen maar ze zouden beter een aantal km per jaar opzetten dat redelijk is om treffens te doen pakt een 1500km per jaar zitte daar boven jaarlijkse of 5jaarlijkse keuring en verplichten van u km door te geven of iets dergelijks
(2360, 2018-05-28)
#3254
Veiligheid voor alles en sommige updates zoals schijfremmen zijn gewoon veiliger(Diest, 2018-05-28)
#3261
Ik teken omdat oldtimers een van mijn passie's is, ook omdat je vrij eenvoudig oude diesel milieuvriendelijk kan, zelfs met betere emissie normen dan een benzine en ten derde omdat ombouw naar elektrisch moet kunnen, waarom geen systeem als in Duitsland waar een inginieur kan beslissen of het voertuig veilig is, veel uitvindingen zijn in een schuurtje begonnen.(Kapellen, 2018-05-28)
#3266
Keuring van oldtimers en dagelijkse voertuigen is gewoon pure willekeur! Geen enkel station keurt op dezelfde manier. Het principe van "ons kent ons" is ook nog altijd van toepassing!Daarenbij is het veilig maken van een oldtimer met moderne stukken van topbelang voor de verkeersveiligheid. Maar ja, België zeker?!
(Aalst, 2018-05-29)
#3271
De liefde voor de oldtimerauto zal er niet op beteren met deze keuring in het vooruitzicht..(Oostende, 2018-05-30)
#3272
Veiligheid is in ieders belang, wijzigingen die de veiligheid in de hand werken moeten worden aangemoedigd i.p.v. tegengewerkt.(Sint-Andries, 2018-05-30)
#3277
omdat al die regels voor onze passie weeral worden afgenomen ! en de gene die hier met al die vervuilde diesels oldtimers de gewone wegentax laten betalen dan zal het snel opgelost zijn !!!!(mol, 2018-05-31)
#3281
ik teken omdat men over een nacht ijs is gegaan vandaag 6.1.2018 heeft wallonie een andere wet dit kan toch niet , pas de wet aan zoals in nederland en duitse tuv , ik vind deze maatregel jammer voor alle mooie oldtimmers die niet gekeurd zouden worden door deze nieuwe regel (wet) kan je deze niet noemen staat deze vermeld in het staatsblad ? belgie u maakt zich belachelijk in europa(zolder, 2018-06-01)
#3290
Ik heb een renault 5 gt turbo en bij deze is het al moeilijk om onderdelen te vinden, oude worden vervangen door betere onderdelen maar mag niet van de keuring. Het word tijd dat ze hier verandering in brengen.(Beveren-Waas, 2018-06-02)
#3292
oldtimers zijn een HOBBY .....geen melkkoe !!!(desselgem, 2018-06-02)
#3295
Veiligheid primeert. Op een correcte manier remmen of ophanging verbeteren zou zeker moeten kunnen.(Kortrijk, 2018-06-02)
#3305
de keuring heeft niets met veiligheid te maken,enkel geldklopperij om niet originele wagens uit het verkeer te krijgen(3381 Kapellen-Glabbeek, 2018-06-03)
#3309
ik volledig akkoord ben met deze petitie(Tienen, 2018-06-04)
#3311
Europa moet ingrijpen en uitwassen van sommige regeringen onder controle brengen. Ėėn Europa met dezelfde wetgeving overal. 2:monopolie van keuringscentra moet gedaan zijn. Zie systeem Nederland, waar een keuring minder dan de helft kost van hier!(Wijnegem, 2018-06-05)
#3312
ik teken omdat aangepaste oldtimers gelijk welke vorm van verandering gekeurd kunnen worden.(begijnendijk, 2018-06-05)
#3314
Flexibiliteit ontbreekt aan onze wetgeving, neem een voorbeeld aan Nederland en andere buurlanden.(Sint-Pauwels, 2018-06-07)
#3316
Ik zelf een wil tunen(Schorisse , 2018-06-08)
#3318
Omdat ik een oldtimer heb !(Balen, 2018-06-11)
#3321
Omdat ik ook graag een aanpassing zou zien aan de wetgeving zodat we wel (onder toezicht) toegelaten zijn om andere motoren te plaatsen, remmen en ophanging te verbeteren...(Hulste, 2018-06-13)
#3323
Ik teken omdat veiligheid voor alles staat(Schelle, 2018-06-18)
#3330
Omdat Belgie een KUTland is wat betref tchnische keuring op oltimers.Er worden regels opgesteld die ze op de controle zelf niet naleven. De keuring past zijn eigen regels toe en wat zij zeggen is wet ook al is dat niet zo.Dat ze eens een voorbeeld nemen aan Groot britannie!!!!!!!(Westerlo, 2018-06-25)
#3332
ikzelf een ford f100 heb waar ik pas schijfremmen en servo heb laten monteren .(herk de stad, 2018-07-02)
#3333
Ik teken deze petitie omdat ik vind, dat mensen met een keuringsformulier onbeperkt, niet meer kunnen herroepen worden om naar een periodieke keuring te gaan, aangezien dit onbeperkte keuringsformulier een verworven recht is en een verworven recht kan je niet afpakken. Vind het ook heel spijtig voor vele mensen die met een oldtimer rondrijden waar ze hun hart en ziel in gestopt hebben, die naar Europese normen volledig in orde staat, dat ze de dupe worden van een aantal die met een oude roeste dieselbak rijden. Je moet weten dat deze mensen een heel goedkope wagen hebben zo, maar zwijg van de uitstoot. Dat de regering deze wagens uit het verkeer wil kan ik best begrijpen, maar niet op een manier waar alle eigenaars van oldtimers geviseerd worden.Dimitri Maricau
(Adinkerke , 2018-07-05)
#3334
Heb zelf een oldtimer waar aanpassingen en verbeteringen aan gedaan zijn waarmee ik met de huidige wetgeving niet door de keuring ga geraken... Dat zou einde hobby voor mij betekenen.(Stevoort, 2018-07-13)
#3336
Verbetering van de auto plus veiligheid(Bilzen , 2018-07-16)
#3338
ik teken omdat ik volledig achter dit initiatief sta. grts(stotert 89 2491 olmen, 2018-07-21)
#3340
Dergelijke aanpassingen die professioneel afgewerkt zijn aan het voertuig , moeten goedgekeurd worden .(8460 Oudenburg Belgie, 2018-07-28)
#3342
Ik heb oude amerikanen die ik veilig maar ook naar mijn ideeen wil opbouwen!(Wezemaal, 2018-08-03)
#3345
Zelf mijn vw bus te veilig gemaakt volgens deze nieuwe wet ??(Kontich, 2018-08-22)
#3352
Ik het het schandalig(Oostkamp, 2018-09-08)
#3354
Ik wil mijn eigen oldtimer (1960) graag veilig op de baan, zoals onder andere (iets) betere remmen voor in het huidige verkeer.(Huldenberg, 2018-10-15)
#3355
oldtimer bezitter , ze moeten wetgeving niet aanpassen , wel de mensen aanpakken die wagen inschrijven als oldtimer en er continu mee rondrijden(geel, 2018-11-01)
#3364
Ik teken omdat ik zelf als autoliefhebber bezig ben met een body off restauratie waarbij ik mijn chassis wil aanpassen naar een onafhankelijke ophanging met spiraalveren en schijfremmen. Momenteel vrees ik alleen dat ik mijn truck uit '49 nooit door de keuring zal krijgen. Ik vind het dan ook een heel nobel initiatief van jullie om het zo op te nemen voor ons!!Thnx
Robbie
(Eksel, 2020-03-15)
#3365
Ik onderteken omdat het gaat over wagens waarmee weinig wordt gereden en er in principe niet naar gelijkvormigheid gekeken mag worden en er enkel zou moeten gekeurd worden op veiligheid. Echter laat de huidige reglementering inzake keuring teveel willekeur en teveel macht voor de keuringsinstellingen en GOCA. Deze hebben het restrictieve beleid dat een oldtimer enkel kan toegelaten worden als hij historisch correct is wat een zeer restrictieve interpretatie is.(Koersel, 2020-08-01)
#3366
Ik persoonlijk vind dat er teveel wordt afgekeurd. Als je kijkt naar onze buurlanden mag er meer. Zij kijken niet nauw op orginaliteit maar wel op veiligheid, waardoor verbouwingen aan oudere voertuigen een open optie is mits het blijft voldoen aan nodige veiligheid!(Lier, 2020-08-19)
#3368
Ik ben een autoliefhebber in hart en nieren. Ik rijd nu met een pajero. Een 3.2L uit 2007 waar ik elk jaar 1700 euro belasting voor betaal terwijl ik maar 6000km op een jaar rij. Deze auto is echt een topper. Door de strengere wetgeving mag ik die niet ombouwen naar een elektrische wagen. Echt jammer.Grt Steven
(Oudenburg, 2020-11-29)
#3369
Ik onderteken omdat ikzelf met mijn verbouwde oldtimer een keuring wil die controleert op veiligheid en niet op orginaliteit. Nu is het zo dat ze in de ene keuring zo beslissen en in een andere keuring voor hetzelfde geval anders.Ook is de regel geen attest, geen goedkeuring, maar je hebt hier weinig tot geen mogelijkheden om aan een attest te geraken.
(Kessel-Lo, 2021-04-02)
#3370
Ik onderteken omdat de belgische keuringscentra en beleidslijnen niet overeenkomen met de europese voorschriften.Oude voertuigen hebben niet altijd de mogelijkheden meer om oem onderdelen te verkrijgen terwijl de aftermarket daar wel in voorziet.
Er zou meer op technische veiligheid dan op originaliteit gekeurd moeten worden.
Betere ophanging, remmerij, updaten van motor om de efficientie te verhogen en vervuiling te verminderen.
Geef de vrijheid, de liefhebber gaat zichzelf nooit in gevaar brengen met zijn/haar geliefd voertuig.
(Brasschaat, 2021-04-03)
#3372
liefhebber(schilde, 2021-04-04)
#3388
Peter steun(Redu, 2021-04-28)
#3390
We vinden een keuring geen probleem maar wel een keuring waar we verder mee geraken in de tijd ipv blijven stilstaan bij het verleden!(sint-niklaas, 2021-04-29)
#3391
1/ In landen waar meer mag zijn er ook bedrijven die veilige optie aanbieden en twerkstelling creëren, bovendien kweekt men zo mensen met skils, deze producten worden nu ingevoerd ipv hier gemaakt. 2/ Elke hobby heeft invloed op milieu, denk maar aan fietsen gaan met de fiets op de trekhaak, paardentrailers, balonvaren en 100 tal andere hobby's, het is leven en laten leven.(Lummen, 2021-04-29)
#3392
De regelgeving achter of verkeerd loopt op veiligheid oudere en aangepaste auto's . Die auto's zijn meestal véél veiliger dan niet aangepaste moderne auto's .(Stekene, 2021-04-29)
#3396
Je op een veilige manier je auto een eigen tuch moet kunnen geven zoals jaren voor dien. Waren er ooit ernstige incidenten, zware ongevallen met verbouwde wagens. Ik dacht het niet. Daarom, stop dit pestgedrag en laat de mensen toe op een veilige manier hun hobby uit te oefenen.(Brecht, 2021-06-01)
#3400
Omdat Oldtimers en Amerikanen tegenwoordig serieus geviseerd worden door onnuttige en zelfs gevaarlijke regeltjes.Zolang in België de keuringsstations private bedrijven zijn die hun geld ermee verdienen, zal er nooit verandering komen.
Kijk naar uw buurlanden en neem zaken over van het Duits en Nederlands systeem (bv BOVAG) . Keuring laten gebeuren door een gecertificeerde automechanieker, die op zijn beurt gecontroleerd word door controleurs van de Staat.
Voordelen:
- U moet niet nodeloos over en weer rijden als uw auto afgekeurd is. Dit is ook beter voor het milieu.
- een mechanieker is een specialist, een controleur mist veelal ervaring.
- keuringsstations kosten de Staat handenvol geld. Dit is niet het geval als men de macht geeft aan erkende garages (mits opleiding) en men enkel controleurs op de baan moet sturen.
(Laakdal, 2022-01-22)